Gerresheimer Bahnhof bekommt nach 20 Jahren endlich Fußgängertunnel
Die Pläne für einen Fußgängertunnel unter dem Bahnhof Gerresheim haben nach jahrzehntelanger Diskussion konkrete Formen angenommen. Anwohner und Politiker setzen sich seit über 20 Jahren für das Projekt ein und argumentieren, es würde die Sicherheit für Radfahrer und Fußgänger deutlich verbessern. Nun, da sich Finanzierungsmöglichkeiten abzeichnen, könnte der lang ersehnte Tunnel endlich Realität werden.
Die Idee eines Tunnels unter dem Gerresheimer Bahnhof gewann erstmals 2010 an Fahrt, als ein siegreiches Design präsentiert wurde. Doch die hohen Kosten stoppten das Vorhaben vorerst. Seither wurden zwei Hauptvarianten diskutiert: ein Fußgängertunnel mit Radwegen oder eine aufgewertete Brückenquerung. Der Tunnel würde eine schnellere Verbindung bieten, während die Brückenlösung mögliche Konflikte zwischen Radfahrern und Fußgängern verringern würde.
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In einer jüngsten Entscheidung stimmte der Ordnungs- und Verkehrsausschuss (OVA) einstimmig für den Tunnel. Die geschätzten Kosten für diese Variante liegen zwischen 17 und 23 Millionen Euro, wobei die DB InfraGO voraussichtlich etwa die Hälfte übernehmen wird. Zudem sind Aufzüge geplant, um die Barrierefreiheit für alle Nutzer zu gewährleisten.
Die Gesamtkosten des Projekts, einschließlich zusätzlicher Infrastrukturmaßnahmen, könnten sich auf rund 40 Millionen Euro belaufen. Doch das Ministerium für Heimat, Kommunales, Bau und Digitalisierung des Landes Nordrhein-Westfalen hat Unterstützung signalisiert und rechnet mit bis zu 18 Millionen Euro an Fördermitteln. Diese finanzielle Rückendeckung hat die Hoffnungen auf den Tunnelbau neu belebt.
Unterdessen kündigte Oberbürgermeister Dr. Stephan Keller kürzlich eine ähnliche Tunnellösung für den Stadtteil Heerdt an. Die Nachricht überraschte die Gerresheimer Bürger, da ihr eigener, langjähriger Wunsch offenbar parallel vorankommt.
Mit verbesserten Finanzierungsperspektiven und gesicherter politischer Unterstützung hat der Gerresheimer Tunnel nun eine klarere Zukunft. Das Projekt soll eine sicherere und effizientere Querung für Fußgänger und Radfahrer schaffen. Falls umgesetzt, würde es das Ende eines zwei Jahrzehnte währenden Kampfs für bessere Infrastruktur in der Region markieren.
