Grüne drängen auf batterieelektrische Züge für RE 47 und S7 bis 2028
Grüne im Düsseldorfer Landtag fordern Umstieg auf batteriebetriebene Züge auf zwei Schlüsselstrecken
Die Fraktion der Grünen im Düsseldorfer Landtag setzt sich für die Umstellung auf batterieelektrische Züge auf zwei wichtigen Strecken ein. Ein neuer Antrag sieht vor, dass die Linien RE 47 und S7 bis 2028 vollständig mit elektrischem Antrieb fahren sollen. Die Maßnahme zielt darauf ab, Emissionen zu reduzieren und gleichzeitig den Service zwischen Wuppertal, Remscheid, Solingen und Düsseldorf zu verbessern.
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Das Vorhaben der Grünen sieht vor, den Schienenverkehr klimaneutral zu gestalten, indem Dieselzüge durch batterieelektrische Triebzüge (BEMU) ersetzt werden. Manfred Krause, Sprecher der Grünen-Fraktion, betonte die Entschlossenheit seiner Partei, den Verkehr zu dekabonisieren. Er forderte die Landesregierung und den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) auf, die Pläne in die Infrastrukturförderung und Nachfrageprognosen aufzunehmen.
Leon Kröck, umwelt- und verkehrspolitischer Sprecher der Fraktion, begrüßte den Schritt. Er verwies darauf, dass elektrische Züge leiser fahren und zum VRR-Zielkonzept 2040 passen, das schnellere und dichtere Verbindungen verspricht. Der Antrag strebt nun die offizielle Verankerung in der regionalen Verkehrsplanung an.
Sollte der Beschluss umgesetzt werden, wäre dies ein bedeutender Schritt hin zu einer umweltfreundlicheren Bahn. Die Grünen argumentieren, dass batterieelektrische Züge Lärm reduzieren, die Emissionen senken und die Zuverlässigkeit für zehntausende Pendler verbessern würden.
Der Antrag setzt als Frist für die vollständige Umstellung auf batterieelektrische Züge auf den Linien RE 47 und S7 das Jahr 2028. Der Erfolg hängt jedoch von der Sicherung der notwendigen Mittel und der Abstimmung mit der langfristigen Verkehrsstrategie des VRR ab. Die Grünen sind überzeugt, dass die Umstellung sauberere und effizientere Mobilität in der Region bringen wird.
