NOWEDA revolutioniert Pharmalogistik mit wasserstoffbetriebenen Transportern
Emil Schmitt
NOWEDA revolutioniert Pharmalogistik mit wasserstoffbetriebenen Transportern
NOWEDA, eine Apothekergenossenschaft, setzt als erstes Unternehmen der Branche auf einen wasserstoffbetriebenen, emissionsfreien Transporter für tägliche Lieferungen. Bei der Übergabe an ihrem Stammsitz in Essen nahm das Unternehmen zwei Opel Vivaro-e-Modelle in Empfang – eines rein elektrisch, das andere mit Brennstoffzellenantrieb. Die Fahrzeuge werden temperaturgeführte Arzneimittel transportieren und dabei die strengen GDP-Standards (Good Distribution Practice) erfüllen.
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Die Schlüsselübergabe erfolgte am NOWEDA-Standort in Essen, wo Andreas Kunkat, Leiter Key Accounts bei Stellantis Deutschland, die Fahrzeuge offiziell übergab. Beide Transporter wurden von Opel in Zusammenarbeit mit CSA ClimaVan Solutions Automotive und dem Fahrzeugbauer Dülmer speziell für den pharmazeutischen Transport umgerüstet, um alle regulatorischen Vorgaben zu erfüllen.
Der batteriebetriebene Vivaro-e ist in zwei Varianten erhältlich: eine 50-kWh-Version mit einer Reichweite von 229 Kilometern und ein 75-kWh-Modell, das bis zu 328 Kilometer schafft. Das Ladevolumen beträgt je nach Ausführung 5,3 oder 6,1 Kubikmeter bei einer maximalen Nutzlast von 1.163 Kilogramm.
Der Vivaro-e Hydrogen kombiniert dagegen ein Brennstoffzellensystem mit einer 10-kWh-Plug-in-Batterie und erreicht mit einer Tankfüllung über 400 Kilometer. Das Betanken dauert lediglich drei Minuten – und ist damit genauso schnell wie bei Diesel- oder Benzinfahrzeugen. Im Gegensatz zu vielen Alternativantrieben bietet er zudem das gleiche Ladevolumen wie herkömmliche Verbrenner-Modelle.
Beide Transporter werden nun unter realen Bedingungen eingesetzt und müssen ihre Alltagstauglichkeit im temperaturgeführten Pharmalogistik-Betrieb unter Beweis stellen.
Mit der Einführung dieser emissionsfreien Fahrzeuge setzt NOWEDA neue Maßstäbe im pharmazeutischen Großhandel. Die Wasserstoff- und Elektro-Varianten des Vivaro-e sollen zeigen, wie nachhaltiger Transport die Anforderungen von GDP-konformen Lieferungen erfüllen kann. Ihre Leistung wird mit Spannung verfolgt, während die Branche über eine breitere Einführung umweltfreundlicher Logistiklösungen nachdenkt.
